您知道海底通信光纜故障如何定位嗎？在海纜維修、維護(hù)整個過程中，故障點的測量和海纜故障點精確定位是關(guān)鍵技術(shù)。故障的定位有兩個內(nèi)容：一是從岸端測試海纜故障點的距離；二是在海上對故障點進(jìn)行精確定位。

                        海纜故障對社會的影響是很大的，因此故障必須盡可能快速修復(fù)，要做到這一點，故障點必須快速準(zhǔn)確的定位，但是一旦海纜系統(tǒng)發(fā)生故障，在茫茫大海中，從深達(dá)幾百米，甚至幾千米的海床上打撈起直徑不到10cm的海纜，就如同大海撈針，因而海纜故障的定位及維修有很強的特殊性。

                        許多原來應(yīng)用于陸地電纜的維護(hù)測試方法已經(jīng)不再適用。在海纜維修、維護(hù)整個過程中，故障點的測量和海纜故障點精確定位是關(guān)鍵技術(shù)。故障的定位有兩個內(nèi)容：一是從岸端測試海纜故障點的距離;二是在海上對故障點進(jìn)行精確定位。 

 1.海纜故障點的測量 

                 海纜故障點的探測方法很多，常用的方法有電壓測試法、電容測試法、音頻測試法和線路監(jiān)控系統(tǒng)測試法。  

(1)電壓測試法 電壓測試法是通過一個恒流供電電源，得到海纜站到故障點間的電位差，由電壓與電流之比可得到從海纜站到故障點間的電阻，從而得到海纜站與故障點之間的距離。

(2)電容測試法 電容測試法是通過測試海纜站到故障點之間的供電導(dǎo)體(銅導(dǎo)體)和接地體(海水、大地)電容，將測試的電容值與海底光纜出廠時的參數(shù)比較后，即可得到故障點與測試點之間距離。 

(3)音頻測試法 音頻測試法是將一持續(xù)音頻電脈沖從海纜一端的供電導(dǎo)體輸入，維修船可用探測儀追蹤此信號，沿海纜探測，在故障點處，由于供電導(dǎo)體與海水的接地，測試脈沖信號消失，從而得到故障點位置。這種方法更多地用于維修船在故障發(fā)生的水域?qū)ふ液＠|。這種方法的測試范圍一般小于300km。

(4)線路監(jiān)控系統(tǒng)測試法 線路監(jiān)控系統(tǒng)測試法是利用線路監(jiān)控設(shè)備周期性地對所有的中繼器進(jìn)行測試并與紀(jì)錄進(jìn)行比較，當(dāng)一個中繼段內(nèi)的電纜發(fā)生故障使光纖受到輕微損傷或斷裂時，線路監(jiān)控設(shè)備會立刻顯示中繼器中相應(yīng)的指標(biāo)變化的狀況，即可自動告警。這種方法的測試范圍是一個中繼段。 

2.海纜故障點的海上精確定位 

                  海纜故障點的距離經(jīng)過測量后，海纜修理船應(yīng)在最短的時間內(nèi)趕到修理現(xiàn)場。由于測算點與實際故障點有一定的差異，還需要進(jìn)一步的精確定位。 為了在茫茫大海上準(zhǔn)確找出海纜的具體位置，常見的有兩種方法：有源法和無源法。有源法實現(xiàn)技術(shù)較簡單，設(shè)備操作使用方便。

3.電纜故障的維修  

                 為了確定海纜是否多處受損(例如：由于拖網(wǎng)和錨造成的損傷)，應(yīng)從海纜的兩端(岸站)進(jìn)行測試。 當(dāng)載有備纜、抓鉤設(shè)備、回收設(shè)備、中繼設(shè)備;接頭設(shè)備和測試設(shè)備的海纜船到達(dá)維修地點后;確定海纜的回收方式時應(yīng)該考慮海纜的敷設(shè)方式(鋪設(shè)或深溝埋設(shè))、水深和海床條件。 如果維修地點離登陸地點很近，或由于故障在石質(zhì)海床上，進(jìn)行抓錨作業(yè)很困難，則采取從岸灘人井拉出海纜可能更有效。如果水深小于30m，而且海纜在海床上是可見的，那么讓潛水員去回收海纜是最簡單放方法。 如果海纜鋪設(shè)的時間較長，并且是被拖錨損壞，即使原來不是深溝埋設(shè)的，海纜有可能已被很厚的沉積物所覆蓋，這種情況下，建議使用開挖抓鉤回收海纜，這樣會減少回收時間。如果海纜是埋設(shè)并且有遙控車(ROV)的話，用ROV將海纜挖出，然后在估計的故障點將海纜切斷，并在纜端固定浮標(biāo)或牽引線，以便于回收海纜。 在進(jìn)行打撈海纜時首先要選擇合適的打撈錨?；厥蘸＠|后，需要為纜端作測試準(zhǔn)備，以保證纜端到陸地上終端纜的機械和光學(xué)的連續(xù)性。然后用海纜終結(jié)器或夾具對纜端進(jìn)行密封，并固定海纜浮標(biāo)。 維修船沿著海纜路徑方向重復(fù)回收程序，找到第二個纜端，確定它到終端方向的纜完好無損后，并不放回纜，準(zhǔn)備第一次接續(xù)。接續(xù)時可能需要十幾個小時。將備用海纜接續(xù)到原來的海纜上后，仍需要檢查接續(xù)的質(zhì)量，然后按照原來規(guī)劃的路徑敷設(shè)備纜。 敷設(shè)備纜時須保證足夠的余纜，值得注意的是，從理論上講海底光纜每次修理的長度為2.5倍修理區(qū)域的水深，但是實際修理使用的海底光纜遠(yuǎn)大于理論值，因此，每次修理所準(zhǔn)備的海底光纜需留有足夠的余量。如果維修的是中繼海纜，還必須滿足海纜供貨單位對中繼功率預(yù)算的計算，如果需要，還應(yīng)增加一個中繼器。 海纜船到達(dá)第一個纜端位置后，將海纜浮標(biāo)拉到船上，將第一個纜端與備纜的一端進(jìn)行最終接續(xù)，接續(xù)時，維修船必須保持穩(wěn)定的位置，接續(xù)結(jié)束后，需要確認(rèn)海纜是否已修好開通。如果需要還應(yīng)將敷設(shè)的海纜重新埋設(shè)到海床下。 維修船返回后，應(yīng)該提交一份維修報告，包括第一接續(xù)點、最終接續(xù)點的位置及海纜路徑等。 綜上所述，通過對海纜故障點的測量、海上精確定位和修理時良好的合作，將最大限度地降低修理時間。